說(shuō)一個(gè)我自己的個(gè)人經(jīng)歷：有一次出一個(gè)地下停車場(chǎng)，這個(gè)出入口大約有20米長(zhǎng)，呈S字形，當(dāng)時(shí)，我掛上了第二擋，放慢開始上坡，突然，出現(xiàn)收費(fèi)亭，我不得不停了下來(lái)，而坡太陡，出現(xiàn)了短暫的�；�，導(dǎo)致后面的車被我堵住了，這種出入口設(shè)計(jì)在這里太不好了。

相信很多人都會(huì)遇到像小編這樣的情況，彎曲的出入口很容易發(fā)生安全事故，那么，在停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)上我們需要注意什么問(wèn)題呢？

首先，入口傾角大，路面窄，弧度大。從下坡開始吧。通常地下停車場(chǎng)安全通道的傾斜度應(yīng)該在15%以下。如果太大，就不科學(xué)，違反規(guī)范。許多地下停車場(chǎng)為了多放車，車道設(shè)計(jì)很短，沒有緩存，所以傾斜度很高，狹窄的行車道和彎曲的行車道會(huì)很不好。

第二，有些地下車庫(kù)在陡坡上設(shè)置收費(fèi)亭是非常不科學(xué)的，由于這種情況，司機(jī)不得不在陡峭的斜坡上停車以支付費(fèi)用，這很容易產(chǎn)生滑動(dòng)斜坡的情況，而且很容易導(dǎo)致車輛停火，必須再次上山，造成司機(jī)的麻煩，而且還危及行車速度。

鑒于上述兩點(diǎn)，我們?cè)诖私ㄗh，地下車庫(kù)入口傾斜度最好可控制在12%以下，可適當(dāng)?shù)赝苿?dòng)一些緩坡路段，在陡坡上不能設(shè)置收費(fèi)亭。